生活报1月18日讯 离别之前说的最多的一句话就是“一路顺风”，在每个旅客的回家路上，有很多窗口工作人员，对旅客来说只是买张票，他们却要辛苦一整天；也有很多岗位上的工作人员，虽不曾出现在旅客的视野中，却通过自己的默默努力保证了所有车次发出、运行的顺畅。今天讲述的就是在春运路上默默守护，甚至大年三十都不能跟家人团聚的人，有了他们回家的路才“一路顺风”。

　　售票员王丹

　　旅客想买的车票车次她张口就来

　　33岁的王丹从事售票岗位12年了，因业务熟练，一个月下来，她卖出去的车票要比别人多几千张。尽管哈站列车多，不过凭借12年的窗口售票经验，往哪个方向去的车该如何中转，哪个时间段卖哪趟车，王丹早已熟记于心，过年过节会增加很多临客，开始记不住，为了节省时间，她把每一次的查询都当成一次温习，几次下来，一趟临客到哪些站她就都能记住了，“旅客说想去一个地方，车次我都能马上说出来。”王丹说道。

　　记者在王丹的售票窗口内看到，工作台上虽然有水杯，但整个上午，王丹却基本没喝。王丹说，“经常一上午忘了喝水，吃午饭一般也就15分钟，吃完马上回去替其他同事。”

　　哈站上水工李凤林

　　寒冬身披“冰铠甲”只为旅客有水喝

　　58岁的李凤林，在哈站从事上水工作18年了。站台旁的休息室里，上水工李凤林拎起电暖气上一件未完全融化的“冰铠甲”作业服，再次跳下站台，走向两条钢轨中间区域，开始拧阀门、拽胶皮管，着手为刚进站的南下列车上水。被冰凉的水喷到是常有的事，寒冬里衣服会立马结冰，但每次上水过后，看着上满水的列车一列列鸣笛驶出哈站，旅客们都有水喝了，他就总有一种成就感。

　　客运司机于家宝

　　连续8年无事故 10万乘客安全送到家

　　17日，记者见到于家宝时，他正在检查车况。今年42岁的于家宝是黑龙江龙运客运股份有限公司哈同分公司的一名驾驶员。这已经是于家宝第八年参加春运了，2008年5月参加工作以来，他已安全行驶92万公里，相当于绕地球行驶近30圈，将10万余名乘客安全送到家。

　　“每天发车我都要像第一次出车来对待，坚决杜绝开飞车、开英雄车、开赌气车、开霸王车，自己的手上不仅仅握着方向盘，更把握着无数家庭的幸福平安。”这是于家宝最常说的一句话。

　　客运站调度员邹德润

　　在近-20℃的室外一站就是10小时

　　17日16时许，一辆长途客车从南岗客运站缓缓驶出停在大门口，车门一开，邹德润就迈了进去，仔细核对人数，见安全锤、灭火器都在，安全带也都系上了，这才放心下车，等着检查后面的车辆。邹德润是哈市南岗客运站的一名调度员，今年是他参加工作以来的第17个春运，从5点30分开始，他已连续在近-20℃的室外站了近10个小时。

　　“我们平时是轮班，春运的车太多了，每天我们南岗客运站发车500余班次，根本没时间进调度室。”邹德润说，“我们必须把好关，让每一名乘客都平安回家过年。”