本报讯(记者王悦文/摄)最近，一种名为固位器的“神器”受到不少车主的青睐，将其安装在安全带上方，就可以放松安全带，让日常开车的司机舒服不少。但是，使用这种“神器”安全吗？20日，记者与汽车专家进行了一组对比实验，在使用固位器后，紧急刹车时身体的位移距离明显增加，安全带失去了瞬间“拽”住司机的作用，甚至可能造成二次伤害。

　　市场：

　　可调节安全带松紧固位器成车主新宠

　　近日，哈市刘先生向记者反映，坐出租车时留意到的哥的安全带松松垮垮搭在身上，却不会收紧，“师傅说他用了一个小夹子夹在安全带上方，安全带的松紧度就可以随意调节了”。

　　据此，记者来到哈市宣化街上一处汽配城，发现不少店家都在售卖这种“小夹子”，“这叫安全带固位器，不光的哥用，很多私家车车主也来买，尤其过年期间好多人自驾长途出行，我们都卖断货了。”一位商家告诉记者。“我老公肚子有点儿大，平时开车不爱系安全带，嫌勒得慌，最近被电子眼拍了好几次没少罚钱。”正在选购的吕女士说，“用这个固位器，让他戴安全带时能松快点儿。”

　　实验：安全带装固位器急刹瞬间拉不住司机

　　松了的安全带还能在发生危险时“拽”住司机吗？20日下午，记者与哈尔滨职业技术学院汽车专业带头人于星胜在市区内某空地进行了一组对比试验。

　　实验一：正常佩戴安全带

　　实验人员正常佩戴安全带，安全带紧密贴合在身上。此后，实验人员将车速加速到50千米/小时，然后紧急刹车。

　　结果：实验人员的身体前倾角度不大，身体位移距离较小。

　　实验二：安装安全带固位器

　　实验人员抽出较长一段安全带，夹上固位器，安全带松松搭在身上，与身体间约有一拳空隙。其后在相同的条件下急刹车。

　　结果：实验人员的身体前倾角度较大，身体位移距离增加。

 

　　实验结论：使用固位器后，安全带无法起到在紧急刹车瞬间拉住司机的作用。

　　专家：

　　安全带不贴合身体

　　车祸中易受二次伤害

　　于星胜告诉记者，安全带的材质、尺寸和力量都经过专业设计，与安全气囊共同协作来保护乘车人。“发生碰撞时，安全带拉住司机，安全气囊同时打开，减轻伤害。”于星胜说，“如果使用了固位器，安全带没有紧密贴合身体，就会增加安全带的反应时间，拉不住司机，司机就会在气囊打开前先撞向方向盘，在气囊打开后又被气囊弹回，发生二次伤害。”于星胜表示，车速越快，使用夹有固位器的安全带在紧急刹车时对人体的伤害就会越大。

　　于星胜提醒，在日常行车中，司机和乘客都要养成佩戴安全带的习惯，“如果觉得长时间戴安全带很累，可以适时下车休息，司机不应连续作业。”