东北网11月27日讯 “好好的路口竟然成了临时‘客运站点’！”近日，记者接到很多牡丹江市民反映，长安街市政路路口处被多辆长途客车私自设成“站点”，不仅影响了路面交通，同样使得这些站外乘客的行李和托运物品，成了例行安检的“漏网之鱼”。11月24日至25日，记者就此进行了调查走访，发现在市区内，类似的长途客车私设临时揽客站点现象，并不少见。

　　现场走访：私设站点市区多见安全隐患明显

　　11月24日上午9时，记者来到长安街市政路路口看到，路边停靠了近10辆开往长汀、山市奶牛场等地的长途客车，此地已然成了一个小型“客运站”。

　　记者注意到，这些客车庞大的“身躯”几乎占据了整条马路的三分之一面积。此时，客车后半部分有人正忙着装卸货物，而前半部分，一些提着行李的乘客几乎就站在马路中间直接上车，来往的车辆与他们擦身而过，十分危险。

　　“这地方太乱了。”在此经过的一位私家车司机告诉记者，每次他开车途经此地时都小心翼翼。

　　除了此地，我市还有哪些地方成了长途客车的揽客站点呢？11月24日上午10时，记者在西一条路新安街一条名为“水道”路的胡同内看到，两辆开往柴河黑牛背和宁安农场方向的长途客车分别停在马路两边，中间留着一条狭窄的道儿，供其他车辆通行，一辆客车正陆续有乘客上车，随时准备出发。

　　当天上午11时，记者又来到西牡丹街邮政路看到，一辆开往宁安德力至平安方向的长途客车停靠在马路旁，据附近的商户介绍：“该辆车每天都停在这里揽客，下午1点才开走。”

　　11月25日15点30分左右，记者在光华街东一条路路口发现，路口处一家零食店门脸处摆放着“柴河”的指示牌，旁边停着一辆土黄色的客运车辆，原来，这里是乘车前往柴河的“点儿”。

　　记者体验：在私设站点乘车果真“不用过安检”

　　这些乘客为啥不去客运站购票乘车，反而选择在这些地方坐车呢？记者随机采访了几位乘客。“比较方便。”据乘客胡先生说，他每隔几天都要去一次宁安，除了在这里坐车可以省下去客运站打车和坐公交车的费用外，不用过安检、不用排队买票也是最大的“好处”。

　　“乘客的行李不需要过安检吗？”“人坐满了，我们就去客运站过安检。”面对记者提出的疑问，一位去往柴河的客车司机这样答复说。那么，事实真的如此吗？

　　11月25日下午4时左右，记者以乘客的身份在东一条路光华街乘坐了一辆去往柴河的客车。与客运站不同的是，此处不受时间限制，坐满了乘客就可随时出发。当时，记者拎了很多的行李，可也无人问，且也没人提示要“到客运站过安检”这一说。

　　此外，在车上记者发现，售票员并不会主动给乘客车票，只有当乘客特意要求时，对方才会给出一张只标注“牡丹江至柴河、票价8元”这些字样的车票，至于乘车日期、开车时间、车次等信息处，全部都是空白的。

　　客运站：这些地方从未设过临时停靠站点

　　11月25日，记者就上述调查所见采访了市客运站，相关人士表示，“这些地方客运站从来没有设过临时停靠站点。”

　　而此前，记者还曾从市运管处了解到，根据《道路旅客运输及客运站管理》的有关规定，客运班车不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、班次行驶的，将处1000元以上3000元以下的罚款;情节严重的，由原许可机关吊销《道路运输经营许可证》或者吊销相应的经营范围。

　　对照上述规定，这样明目张胆地在市区多处随意揽客的行为，并不允许，但为何屡见不鲜呢？影响路面交通，私自停靠等行为，究竟应该由哪些部门负责监管？本报将继续关注。