安全隐患不容忽视

　　记者还了解到，目前陪驾行业处于“无主管单位，无统一标准，无准入门槛”的尴尬境地。

　　目前汽车陪驾课程的大致流程为：新手电话约车——双方商定价格和时间——在固定地点见面——陪驾授课——下课付钱。

　　记者在采访中得知，陪驾教练几乎不与客户签订协议，一般是口头交代一些注意事项，有时甚至仅凭客户一个电话，教练就可以将车开到客户指定地点陪练。“口头协议”难以保证消费者权益，一旦出现事故或者纠纷，学员将处于被动局面。按照规定，在驾校学习时，学员驾驶教练车出现事故，教练负责。可在陪驾业务中，对于双方的权责，国家没有明确的条文规定，双方当事人很多都是口头约定，万一出事很难认定责任。

　　记者同时发现，一些“黑陪驾”的车辆大多数是二手车，车况差，其中多数车辆都没有安装副刹，存在安全隐患。如果一些新手操作不当，很容易发生交通事故。

　　陪驾前要签合同

　　为了了解汽车陪驾相关问题，记者采访了大庆某驾校招生部负责人。该名负责人表示，据他了解，大庆市内的驾校基本没有汽车陪驾这项业务。大多数驾校都以培训学员考取驾照为主，学员拿到驾照之后，如果学员想通过陪练方式继续练习驾驶技能，驾校方面并没有约束的权力。

　　“当前陪驾并无相关法律规定。”羿洪刚律师事务所主任律师羿洪刚表示，消费者在选择陪驾服务时应当谨慎，一定要与陪驾公司签订合同，合同内容要包括应急处理方案、事故赔付规则及相关违约责任认定。

　　羿律师对记者说：“除了正规驾校的教练做陪驾外，还有一些非专业的驾驶培训人员，有的甚至是待业人员，开着私家车招揽陪驾生意，那么，这些不正规的陪驾行为就会侵害到消费者的利益。”

　　如果消费者是“有证”新手，最好要和有培训资质的驾驶学校签订陪驾合同，由驾驶学校指定教练做陪练，在陪练合同中明确约定，从而保证消费者的权益。当然，这份合同也是具有法律效力的。如果仅仅是有驾照就来做陪驾教练，与其签订的合同本身是有效的。但是出现交通事故时，还是要看具体情况来划分责任。所以，应尽量选择正规且有资质的驾校或是个人来与其签订陪驾合同，从而保证自身权益。

　　没有驾照的驾驶人员，是不允许上路行驶的，出现事故，只能按照无证驾驶来认定，无法追究陪驾的责任。在服务过程中发生事故损害，消费者对事故的发生可能要自行承担损害后果。